Το SINOTRUK SITRAK 4x2 Head Trackor Truck είναι ένα φορτηγό βαρέως τύπου υψηλής ποιότητας για μεγάλες αποστάσεις και εφοδιαστική υψηλής ταχύτητας και Express Express Industry, με ελαφρύ βάρος, υψηλό φορτίο και χαμηλή αντοχή στον άνεμο. Η καμπίνα είναι κατασκευασμένη από συνθετικό υλικό υψηλής αντοχής, με ισχυρό μέλη του MC μπροστινό άξονα και του πλαισίου, το οποίο εξασφαλίζει υψηλή ακαμψία και ανθεκτικότητα ολόκληρου του φορτηγού ενώ είναι ελαφρύ. Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με ανάρτηση αερόσακων τεσσάρων σημείων και ανάρτηση αέρα μεταξόνου για να πραγματοποιήσει καλή καθοδήγηση ροής αέρα και να μειώσει την αντίσταση στον άνεμο και την κατανάλωση καυσίμου.
Το Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Truck τροφοδοτείται από τον κινητήρα MC Series του National Heavy Duty Truck (CNHTC), που διατίθεται σε εκδόσεις 400 ή 480 hp και συνδυάζεται με μετάδοση ZF, η οποία χαρακτηρίζεται από υψηλή απόδοση μετάδοσης και μετατόπιση ομαλής ταχύτητας. Η καμπίνα είναι εργονομικά σχεδιασμένη και εξοπλισμένη με μια σειρά χαρακτηριστικών άνεσης, όπως ηλεκτρική ηλιοροφή, καθίσματα αερόσακων, αυτόματο κλιματισμό και οπτικά όργανα, για να παρέχει ένα άνετο περιβάλλον εργασίας για τον οδηγό και τους επιβάτες. Επιπλέον, το φορτηγό τρακτέρ Sinotruk Sitrak 4x2 είναι εξοπλισμένο με προηγμένα έξυπνα συστήματα βοήθειας οδηγού για την ενίσχυση της ασφάλειας της οδήγησης.
Λειτουργία μονάδας δίσκου |
4×2 |
6×4 |
||||||
Συνολική διάσταση |
L×W×H (mm) |
6220×2496×3410.3620.3960.3980 |
6895×2496×3410.3620.3960.3980 |
|||||
Wheelbase (mm) |
3600 |
3225+1350.3200+1400 |
||||||
Βάση εμπρός / πίσω τροχού (mm) |
2022,2041/1816 |
2022,2041/1830 |
||||||
Μέγιστο. Συνολική μάζα (kg) |
18000 |
25000 |
||||||
Κρατήστε βάρος (kg) |
6800 |
8800 |
||||||
Ταξί |
Μέγεθος χώρου |
C7H-P (ευρύ σώμα και μέση / υψηλή οροφή), C7H-G (ευρύ σώμα και υψηλή οροφή), C7H-F (μεσαίου μέσου σώματος και μεσαία / υψηλή οροφή), C7H-U (μεσαίο σώμα και υψηλή οροφή) |
||||||
Εξωτερικός |
4 πόντους πλήρους ροής ανάρτησης καμπίνας, διπλά εργαλεία, παράθυρο ανύψωσης με ένα πάτημα, μεντεσέδες από την ιδιόκτητη τεχνολογία |
|||||||
Εσωτερικός |
Κάθισμα αέρα με μαξιλάρι μέσης, πνευματικό ρυθμιζόμενο τιμόνι, όργανο VDO, ρύθμιση ρυθμιζόμενου ύψους, ηλεκτρικό ρυθμιζόμενο καθρέφτη οπισθοπορεμού×675, μέτρια καμπίνα σώματος: 1.986×625 Διάσταση της άνω θέσεων (mm): CAB ευρέος σώματος: 2.137×701, μέτρια καμπίνα σώματος: 1.936×701 |
|||||||
Μηχανή |
Πρότυπο εκπομπής |
Κίνα III |
Κίνα iv |
|||||
Μοντέλο κινητήρα |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
||
Μέγιστο. καθαρή ισχύς / ταχύτητα |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
||
Μέγιστο. ροπή / ταχύτητα |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
||
Μετάδοση |
Μοντέλο |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 του |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 του |
|
Πρώτη αναλογία εργαλείων / κορυφής |
15.39/0.85 |
11.64/0.83 |
13.80/0.84 |
15.39/0.85 |
11.64/0.83 |
13.80/0.84 |
||
Συμπλέκτης |
430α |
430α |
Ενσωματωμένο συγκρότημα συμπλέκτη |
430α |
430α |
Ενσωματωμένο συγκρότημα συμπλέκτη |
||
Άξονας κίνησης |
Μοντέλο |
MCY13 |
Mcy13q |
|||||
Αναλογία |
3.08, 3.36, 3.7, 4.11 |
|||||||
Σύστημα ανάρτησης |
Μπροστινή / οπίσθια εναιώρημα ελατηρίου με λιγότερη φύλλα |
Μπροστινή / οπίσθια εναιώρημα ελατηρίου, ανάρτηση HUV (προαιρετικό) |
||||||
Σέλλα |
Jost 50 Διεθνές πρότυπο σέλα |
Jost 90 Διεθνές πρότυπο σέλα |
||||||
Μπροστινός άξονας |
HF7DISC BRAKE (τυπική διαμόρφωση: ρουλεμάν SKF) |
|||||||
Σύστημα διεύθυνσης |
ZF8098 Γραφείο τιμονιού και ZF |
|||||||
Σύστημα πέδησης |
ABS (σύστημα πέδησης WABCO), εξαρτήματα VOSS, μπλοκ τριβής δίσκου δίσκου TMD, ASR+EBL+TPM (προαιρετικό) |
|||||||
Σύστημα εισαγωγής αέρα |
Φίλτρο Air Man+Hummel |
|||||||
Δεξαμενή καυσίμου |
400 L, προαιρετικά 560 L (μόνο για 4×2 και 6×4 Κίνα iii) |
|||||||
Λάστιχο |
Pirelli 315/80R22.5, ελαστικά Michelin (προαιρετικά) |
|||||||
Άλλοι |
Αυτόματο ρυθμιστικό Slack (τυπική διαμόρφωση), ταχογράφημα, ολοκληρωμένο φτερό, προστασία πλευρικής προστασίας και σύστημα διαχείρισης στόλου (προαιρετικό) |
Ο κινητήρας του φορτηγού ελκυστήρα SINOTRUK SITRAK 4x2 χαρακτηρίζεται από χαμηλή ταχύτητα και υψηλή απόδοση ροπής, υψηλή απόδοση καυσίμου και χαμηλό κόστος συντήρησης. Η καμπίνα υιοθετεί το σύστημα ανάρτησης αερόσακων τεσσάρων σημείων, το οποίο μειώνει αποτελεσματικά τους κραδασμούς και το θόρυβο και παρέχει μια καλή εμπειρία οδήγησης. Η ανάρτηση ελατηρίου μπροστινού και οπίσθιου φυλλαδίου και το πνευματικό σύστημα πέδησης διπλού κυκλώματος, μαζί με τον κύλινδρο αποθήκευσης αέρα μεγάλης χωρητικότητας, εξασφαλίζουν ασφαλή και αξιόπιστη πέδηση. Το σύστημα πλαισίου και ανάρτησης είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα και η ανθεκτικότητα του φορτηγού ελκυστήρα SINOTRUK SITRAK 4x2 κάτω από βαριά φορτία και το φορτηγό ελκυστήρα SINOTRUK SITRAK 4x2 είναι επίσης εξοπλισμένο με σύστημα φρεναρίσματος ABS για την περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας οδήγησης.
Το Sinotruk Sitrak 4x2 Head Tractor Truck είναι κυρίως κατάλληλο για μεγάλες αποστάσεις και μεταφορά εφοδιαστικής υψηλής ταχύτητας. Με τον ελαφρύ σχεδιασμό και την χαμηλή αντίσταση στον άνεμο, μπορεί να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα των μεταφορών. Μπορεί να μεταφέρει διάφορους τύπους ημι-ρυμουλκούμενων για τη μεταφορά γενικών φορτίων και χύδην εμπορευμάτων. Στον τομέα της μεταφοράς Express Express, η υψηλή μεταφορά της και η καλή απόδοση ενέργειας μπορούν να διασφαλίσουν ότι τα αγαθά παραδίδονται στον προορισμό εγκαίρως και με ασφάλεια. Επιπλέον, το φορτηγό ελκυστήρα Sinotruk Sitrak 4x2 μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη διανομή της εφοδιαστικής στις πόλεις και τις γύρω περιοχές για να καλύψει τις ανάγκες μεταφοράς των διαφόρων πελατών και η εξαιρετική απόδοση και η οικονομία τους καθιστούν την ιδανική επιλογή για τον κλάδο της εφοδιαστικής.