Το φορτηγό φορτίου Howo TX με πλήρες ρυμουλκούμενο είναι μια λύση εφοδιαστικής μεσαίας έως μεγάλης απόστασης ειδικά σχεδιασμένη για την περιοχή της Ανατολικής Αφρικής. Η καμπίνα είναι μια καμπίνα υψηλής οροφής Howo TX, εξοπλισμένο με κοινό σιδηροδρομικό κινητήρα υψηλής ποιότητας, 6 × 4 δομής και ενισχυμένη δομή οπίσθιου άξονα διπλής μείωσης. Το πλήρες ρυμουλκούμενο είναι ένας τύπος φορτίου τριών αξόνων, με το ρυμουλκούμενο και το κύριο ρυμουλκούμενο που έχει σχεδιαστεί για το πρότυπο της Ανατολικής Αφρικής των 50 mm. Το φορτηγό φορτηγών φράχτη με ρυμουλκούμενο τραβών διαθέτει ένα τραχύ σχέδιο με υψηλή εκκαθάριση εδάφους, εξασφαλίζοντας εξαιρετική ευελιξία στα υψίπεδα της Αιθιοπίας, τα λιμάνια του Τζιμπουτί και τους δρόμους της Σομαλίας.
Sinotruk Howo TX 6x4 φορτηγό φορτηγό 400hp(Αριστερό χέρι) |
|
Μοντέλο |
ZZ1257V434GB1 |
Φτιαγμένο έτος |
Ολοκαίνουργιο, 2025 |
Μεταξόνιο |
4300+1400mm |
Καμπίνα |
TX-F, ένα μόνο κρεβάτι, με κλιματιστικό |
Μηχανή |
WP12.400E201, 400HP, Euro II |
Κιβώτιο ταχυτήτων |
HW19710, Εγχειρίδιο, 10 F & 2 R |
Μπροστινός άξονας |
VGD95, 9500kg, φρένο τυμπάνου |
Οπίσθιος άξονας |
MCX16ZG, 2*16000kg, φρένο τυμπάνου |
Ελαστικά |
12.00R20, 11 τεμ. (Συμπεριλαμβανομένου ενός εφεδρικού ελαστικού) |
Δεξαμενή καυσίμου |
400L+400L |
Κοιλιακούς |
4S/4M |
Μέγεθος πλαισίου (L*W*H) |
7000*2600*1600 (mm) (προσαρμοσμένα μεγέθη ή σχεδιασμένα ανάλογα με τις ανάγκες των πελατών) |
Δομή φράχτη |
Πλευρικό τοίχωμα 900mm + 100mm χώρος + 440mm φράχτη (μπορεί να προσαρμοστεί) |
Συνολικές μετρήσεις |
9800x2600x3200mm |
Πλατφόρμα |
Πλάκα μοτίβου πάχους 4 χιλιοστών; |
PS |
ABS, Air και Electric System ταιριάζουν με το ρυμουλκούμενο |
Χρώμα |
Προαιρετικός |
Φιλοδοτήριο φορτίου πλήρους ρυμουλκού |
|
μέγεθος |
9900x2600x3060mm |
φορτίο επί πληρωμή |
40ton |
βάρος |
7000 κιλά |
άξονας |
3x13ten, bpw /fuwa /derun |
εναιώρημα |
Η μηχανική ανάρτηση της Αμερικής/Γερμανίας μπορεί να είναι ελκυστική |
λάστιχο |
12.00R20 (TR668/TR691E μοτίβο) |
χείλος τροχού |
8.5 |
Δομή φράχτη |
Πλευρικό τοίχωμα 900mm + 100mm χώρος + 440mm φράχτη |
πάτωμα |
4 χιλιοστά πικάντικη πλάκα. |
κλείδωμα στρίψιμο |
4Sets |
μεταφορέας ελαστικών |
1 τεμ. |
κιβώτιο εργαλείων |
1 |
καλωδίωση ηλεκτρικής ενέργειας |
6 καλωδίωση πυρήνα, 24V ή 12V, λυχνία LED, |
σύστημα φρένων |
Βαλβίδα αναμετάδοσης WABCO, φρένο τύμπανο, θάλαμο φρένου T30/30 |
κούτσουρο |
πλήρης εκτόξευση άμμου σασί · επικάλυψη ηλεκτροφόρησης, 1 οικόσημο αντισορροπημένο πρωταρχικό · |
2 στρώσεις τελικής πίεσης |
|
χρώμα |
προτίμιος |
αξεσουάρ |
Παπούτσι φρένων, εφεδρικό ελαστικό στρόφαλο, κλειδί κεφαλής άξονα · jack 50ton, μπουλόνι ελαστικού; λάμπα |
Το σασί του φορτηγού φορτίου φράχτη με ρυμουλκούμενα από τραύματα από κράμα κράματος υψηλής αντοχής, με διαμήκους δοκούς σχηματίζονται σε μία μόνο διαδικασία σφράγισης και ενισχύθηκαν με εσωτερικές πλάκες σε περιοχές κρίσιμης πίεσης για να εξισορροπήσουν την ικανότητα φόρτωσης και τη στρεπτική ακαμψία. Τόσο το φορτηγό όσο και το ρυμουλκούμενο χρησιμοποιούν ένα συνδυασμό ελατηρίων πολλαπλών φύλλων και σωληναριακών απορροφητών σοκ, με μια εγκάρσια γραμμή σταθεροποίησης στο μπροστινό μέρος και ανυψώνοντας τους αερόσακους στο πίσω μέρος, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου όταν εκφορτώνεται και ενισχύει τη σταθερότητα όταν φορτώνεται πλήρως. Το ηλεκτρικό σύστημα του φορτηγού είναι εξοπλισμένο με καλωδιώσεις καλωδίωσης από την απόσυρση και την άμμο, τα οπλισμένα φίλτρα αέρα και τα φίλτρα της ερήμου για να προσαρμοστούν στις σκονισμένες συνθήκες της αφρικανικής ερήμου. Όλος ο φωτισμός χρησιμοποιεί πηγές LED για υψηλή ορατότητα τη νύχτα. Η καμπίνα διαθέτει ένα σύστημα ανάρτησης τεσσάρων σημείων, καθίσματα με αέρα, ηλεκτρικά παράθυρα, πολυλειτουργικό τιμόνι και ένα ευρύ κρεβάτι για άνεση μεγάλων αποστάσεων. Το ρυμουλκούμενο υιοθετεί μια ελαφριά δομή διαμερίσματος φορτίου με αφαιρούμενα πλαϊνά πάνελ για εύκολη φόρτωση και εκφόρτωση χύδην αγαθών όπως κόκκους, λιπάσματα και δομικά υλικά.
Αυτό το φορτηγό φορτίου φράχτη με ρυμουλκούμενο ράβδου επικεντρώνεται γύρω από τα σημεία πώλησης πυρήνα της «υψηλής χωρητικότητας φορτίου, ανθεκτικότητας και ευκολίας συντήρησης»: ο κινητήρας ταιριάζει με ένα ευρύ φάσμα ροπής, εξασφαλίζοντας άφθονη ισχύ ακόμη και σε περιβάλλοντα υψηλού υψομέτρου, χαμηλού οξυγόνου. Το σύστημα καυσίμου χρησιμοποιεί κοινή τεχνολογία κοινής σιδηροτροχιάς υψηλής πίεσης για ομοιόμορφη ατομικοποίηση, με αποτέλεσμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου από τα συγκρίσιμα μοντέλα. Ολόκληρο το φορτηγό φορτηγού φράχτη με ρυμουλκούμενο ράβδου σχεδιάζεται με αρθρωτή δομή, με φίλτρα, ζώνες και μαξιλάρια φρένων Το πλαίσιο περιλαμβάνει διεπαφή απογείωσης ισχύος, επιτρέποντας προαιρετικάεγκατάσταση κρεβατιού ή προσκόλλησης γερανού. Το ρυμουλκούμενο έχει ένα κοντό μεταξόνιο και μικρή ακτίνα στροφής, σε συνδυασμό με τον κύριο μπροστινό άξονα του οχήματος, επιτρέποντάς του να κάνει μια στροφή στο στενόναυπηγεία του λιμανιού Τζιμπουτί. Το όχημα υφίσταται προσομοίωση του κλίματος της Αιθιοπίας, δοκιμή ψεκασμού αλατιού του Τζιμούτου και δοκιμές ανθεκτικότητας υψηλής θερμοκρασίας της Σομαλίας πριν εγκαταλείψει το εργοστάσιο, με αξιοπιστία να επικυρώνεται μέσω δοκιμών πραγματικού κόσμου.