Πώς διαφέρουν τα ημι-ρυμουλκούμενα και τα πλήρη ρυμουλκούμενα μεταξύ τους;

Μια έλξηημι-ρυμουλκούμενοςΠεριλαμβάνει μια ξεχωριστή μπροστινή μονάδα ρυμουλκούμενα ένα κουτί φορτίου, όπου το μέτωπο μπορεί να αποσπαστεί από το κουτί φορτίου. Υπάρχουν δύο τύποι συνδυασμών τρακτέρ-ρυμουλκούμενου: το ημι-ρυμουλκούμενο, όπου το ίδιο το ρυμουλκούμενο φέρει ένα κουτί φορτίου, αλλά ένα επιπλέον κουτί μπορεί να ρυμουλκηθεί πίσω για ευκολία, επιτρέποντας τον διαχωρισμό. Αυτό συνήθως αναφέρεται ως ημι-ρυμουλκούμενο. Το άλλο είναι τοπλήρες ρυμουλκούμενο, το οποίο, όπως υποδηλώνει το όνομα, μπορεί να διαχωριστεί από το όχημα ρυμούλκησης και απαιτεί ξεχωριστό όχημα για ρυμούλκηση.

Στον τομέα των μεταφορών της χώρας μου,ημι-ρυμουλκούμενα πλευρικού τοίχουείναι επικρατέστερες και διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη μεταφορά φορτίου. Ανάλογα με την εφαρμογή, τα ημι-ρυμουλκούμενα μπορούν να κατηγοριοποιηθούν σε διάφορους τύπους όπως η στήλη, το φράχτη, τα επίπεδα χαμηλής κλίνης, τα επαγγέλματα, η δεξαμενή, το δοχείο, ο σκελετός και πολλά άλλα.

Συνήθως, τα ημι-ρυμουλκούμενα στερούνται κινητήρια δύναμη και βασίζονται στη δύναμη του οχήματος ρυμούλκησης, απαιτώντας από το ημι-ρυμουλκούμενο να τραβηχτεί. Ως εκ τούτου, πολλοί στη βιομηχανία αναφέρονται συνολικά σε ημι-ρυμουλκούμενα πλευρικού τοιχώματος ως ρυμουλκούμενα ή σφουγγαρίστρες.

Το ημι-ρυμουλκούμενο και το ρυμουλκούμενο δεν είναι πανομοιότυπα μοντέλα, αν και τα δύο αναφέρονται σε μη αυτο-προωθημένα οχήματα που απαιτούν εξωτερική πηγή ενέργειας. Η πρωταρχική διάκριση έγκειται στις μεθόδους σύνδεσης με το όχημα ρυμούλκησης. Το ημι-ρυμουλκούμενο συνδέεται μέσω ενός συστήματος σέλας και έλξης, που εξασφαλίζεται μέσω μηχανισμών κλειδώματος, ενώ το ρυμουλκούμενο συνδέεται μέσω μιας ράβδου πρόσφυσης, που κρέμεται από το γάντζο του οχήματος ρυμούλκησης.

Οπτικά, όταν συνδέεται, το μπροστινό άκρο του ημι-ρυμουλκούμενου βρίσκεται στο πίσω μέρος του οχήματος ρυμούλκησης, χρησιμοποιώντας τη σέλα για το τιμόνι. Αντίθετα, η σύνδεση του ρυμουλκούμενου επιτρέπει κάποια κίνηση ή ταλάντευση, ενισχύοντας την ευελιξία για πολύπλοκες οδικές συνθήκες, αλλά ενδεχομένως επηρεάζοντας τη σταθερότητα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Λόγω αυτών των χαρακτηριστικών, τα ρυμουλκούμενα χρησιμοποιούνται συνήθως σε πεδία, αεροδρόμια, σταθμούς και πάρκα εφοδιαστικής, που τροφοδοτούν σε εξειδικευμένα σενάρια εμπορευματικών μεταφορών. Τόσο τα ημι-ρυμουλκούμενα όσο και τα ρυμουλκούμενα γενικά χρησιμοποιούν γέφυρες υποστήριξης χωρίς δυνατότητες οδήγησης ή διεύθυνσης. Τα ημι-ρυμουλκούμενα μπορούν να κυμαίνονται σε χωρητικότητα γέφυρας από 13T έως 25T, με ελαφρές επιλογές περίπου 10T και εκδόσεις βαρέως τύπου που υπερβαίνουν το 80T. Τα ρυμουλκούμενα, από την άλλη πλευρά, τείνουν να έχουν χαμηλότερες χωρητικότητες χωρητικότητας, συνήθως μεταξύ 3T και 10T, με το 5T και το 8T να είναι το πιο συνηθισμένο.